今天敲响你心里的“记里鼓车”了吗
今天敲响你心里的“记里鼓车”了吗
记里鼓车是什么
木人执槌向鼓，行一里打一槌
记里鼓车是中国古代用于自动计量道路里程的车辆，由记道车发展而来。 它是利用齿轮传动机构将车轮行走的距离(长度)反映出来，当车每行一里时，车上之木人击鼓一槌，车行十里击一镯，故名曰“记里鼓车”。
记里鼓车的前世
记里鼓车的发明时间很难断定
Ø 战国时期的著作 《孙子算经》卷三，有一道计算题可能与记里鼓车有关， 该题为“今有长安、洛阳相去九百里，车轮一匝一丈八 尺。欲自洛阳至长安，问轮匝几何?”意思是说，已知从长 安到洛阳的距离是900里，车轮转一圈走一丈八尺，问从长安到洛阳，车轮转多少圈。有趣的是《宋史•舆服志》记载的卢道隆记里鼓车和吴德仁记里鼓车的足轮直径、足轮周长均与《孙子算经》卷三所载相同。
Ø 西汉《西京杂记》卷五载:“记道车，驾四，中道。”就是说，它要 用四匹马拉着，在道路中间行驶。 后来因为加上了行一 里路击一下鼓的装置，便成了记里鼓车。
Ø 《宋书·礼志》卷 一八载:“记里鼓车，未详所由来，亦高祖定三秦所获。制 如指南，其上有鼓。 行一里，木人辄击一槌。 ”
Ø 晋《古今注》卷一载:“记里鼓车，一名大章车，晋安帝时刘 裕灭秦得之。 有木人执槌向鼓，行一里打一槌。 ”
Ø 五代《中华古今注》卷一载:“记里鼓车，所以识道里也...... 车上有二层，皆有木人焉，行一里下一层击鼓，行十里上 一层击钟”。
但是关于记里鼓车的记载都太简略，要想断定记里鼓车确切的发明时间，需要根据历史文献记载、考古发掘和当时相适应的科学技术水平及社会生产力而进一步研究确认。
记里鼓车的今生——“里程表”
记里鼓车利用齿轮传动来计算距离，每走一里便击鼓一次，这与今天汽车里程表每行1公里，便在显示屏上显示1个里程数值相同。并且车中有一套减速齿轮系，始终与车轮同时转动，其最末一只齿轮轴在车行一里时正好回转一周，车子上层的木人受凸轮牵动，由绳索拉起木人右臂击鼓一次，以示里程。由此可见，记里鼓车其实是近代里程表和减速装置的先驱。
其实人生就是一条路，每个人在人生的每个阶段都有自己的“里程表”。
孩童时期，身高是我们的“里程表”，它记录我们一步步的成长；
学生时期，成绩是我们的“里程表”，它激励我们一点点地进步；
工作时期，薪水是我们的“里程表”，它见证我们一次次的挑战。
每个人心里都应该有一辆“记里鼓车”，每一下敲击都是一次鼓励，更是一次提醒与审视每个人都应该把自己的里程延长来走得更远，但更重要的是不要忘了自己为什么出发。
沈企亚/图文 （部分内容来自网络）
