速看！有了TOD的成都，未来有什么不一样？
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如果说，2019年
中国正式进入“5G商用元年”
那么成都则是进入“TOD元年”
什么，不知道TOD是啥？
先来科普一下
TOD:Transit-Oriented-Development，简单来说即是以公共交通为导向的发展模式，具体是指以公共交通站点为中心，5-10分钟步行路程为半径，形成一个区域中心，以满足工作、商业、居住、休闲等多功能。
根据之前公布的《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》，成都共计规划了180个TOD项目，用地约为9万亩。这些TOD项目分布在各区（市）县，可谓“遍地开花”。
△TOD开发理念图
成都TOD大事记
2017年11月，《成都市人民政府关于轨道交通场站综合开发的实施意见》颁布，确立了TOD综合开发顶层设计；
2018年4月，成都首批7个TOD项目设计招标公告出炉，分别位于7大中心城区，占地达8000亩，相当于8个环球中心；
2018年9月，TOD综合开发工作专题会召开，会议提出要“深刻认识TOD综合开发重大战略意义”“高标准高水平推进此项工作”；
2018年10月，《成都市轨道交通场站综合开发实施细则（送审稿）》形成；
2018年11月，《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》正式发布，为成都TOD综合开发提供了工作指引和技术指南；
2018年12月，成都首批TOD建设的综合开发项目开业；
2019年伊始，全市13个TOD示范项目建设时间表出炉，2019成都市TOD商业发展大会召开，各示范项目陆续开工。
金牛区作为成都市TOD发展先行区，是五城区目前最能体现“轨道交通引领城市发展”的区域，拥有天独厚的要素禀赋。
在TOD建设方面，金牛区依托区域内丰富的轨道资源及站点周边较多的可利用土地，实施站点周边、地上与地下统一规划、综合开发，分级打造人北片区等5个TOD核心圈、欢乐谷等9个TOD重要节点、N个TOD一般站点，形成“5+9+N”的金牛TOD枢纽建设体系。
未来，将逐步形成人北TOD片区、茶花TOD片区、北部副中心TOD片区等5个核心圈。其中，人北TOD片区涵盖火车北站、北站西二路、人民北路站等3个主要站点，将着力打造“TOD枢纽型商业商务中心”，通过棚户改造、旧城改造释放近1500亩土地。
金牛区轨道交通线网规划
在片区上涵盖的重点项目有：龙湖上城项目、炎华置信花千集、北成星中心、保利时代项目。
龙湖上城天街
项目体量：占地约127亩，规划总建面积83万㎡，其中商业和办公面积约33万㎡。
项目定位：龙湖将自持商业面积约8.2万㎡，打造其城市商业最高品牌“天街”商业综合体，预计2019年底前投入运营。打造为集商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐功能于一体的城市综合体。
炎华置信花千集
项目体量：占地约80亩，规划总建面约35.8万㎡（地上部分：商业约11.9万㎡，住宅约11.3万㎡；地下商业1.9万㎡，车库10.7万㎡）。
项目定位：打造体现文化传媒产业特色集住宅、写字楼、商业为一体的城市综合体。
北成星中心
项目体量：占地面积46.32亩，规划总建筑面积约33万㎡，其中商业和办公面积约12.23万㎡ ，住宅面积约10.68万㎡ 。
项目定位：打造成集高档商业、酒店、甲级写字楼、品质住宅于一体的科技商业综合体。
保利时代项目
项目体量：占地面积375亩，开发面积约230亩 。
项目定位：将整体升级改造为集家居购物、舒适居住、商务办公、特色街区、旅游休憩、生态运动、文化娱乐为一体的生态家居生活社区。
有了TOD的成都
未来有什么不一样？
在城市建设步伐加快进程中
TOD无疑是其中非常重要的一环
TOD能给成都的城市建设
带来些什么
我们从以下类型来看看
城市更新
位于金牛区的火车北站
是成都规划的16个城市级站点之一
在人北TOD片区的规划下，火车北站将对标世界一流的TOD综合开发项目，采用站点上跨、下穿隧道贯通人民北路打破南北空间阻隔，依托片区丰富的轨道交通资源、产业资源以及棚改旧改释放的土地资源进行发展。
火车北站效果图
交通与TOD同步规划的新城建设
“人、城、产”的迅速导入，将带动片区及辐射区域整体快速发展，新旧区域均衡同步发展。
三岔湖TOD位于东部城市中心，项目占地约2090亩，其最大的亮点是要打造一条空中慢行系统，成为“成都版”的高线公园。产业布局上，三岔湖TOD将打造活力轨道生态圈，中央CBD和城市枢纽消费中心。
三岔湖站TOD效果图
由于项目处于高新东区、空港新城内，因此这个项目建成后或将大幅带动周边区域发展，并积极促进成都东进实质性的发展，缩小高新东区与高新南区的差距。
已有新城建设
按照规划，成都在2035年线网将达1696公里、线路将达35条。将轨道交通与产城融合，是轨道交通可持续发展的需要，有利于解决建设运营资金筹措难问题。
目前，乘客在轨道交通中都扮演着“过客”的角色，而随着轨道交通TOD的规划建设，能让站点与人居、商业、产业等产生良性互动。
比如，天府新区昌公堰站是6号线（在建）与15号线（规划）的换乘站，周边未来还会有19号线、26号线的设点，总建筑面积51. 5万平方米。项目将打造“活力时尚+高尚居住”两大片区，构建站城一体高品质生活消费场景。
天府新区昌公堰站效果图
建成后，项目还将辐射周边三大商务区：天府大道沿线商务区、青岛路站商务区、秦皇寺中央商务区。
如此一来，轨道交通可以带来大量客流，极大地带动沿线站点所在区域的产业、人口集聚、房地产开发和物业增值，促进站点周边形成商业居住新业态。
成都TOD四级站点分布
正是因为TOD模式巨大的社会效益和经济价值，包括成都在内的国内城市，北京、上海、深圳等省外城市都已相继规划建设了TOD项目。后期，随着成都各区TOD项目的逐渐成型，将形成新的交通枢纽、商业中心和生活中心，构建起多中心的城市发展新格局。
历史文化底蕴丰厚的金牛
作为成都市TOD发展先行区
将用实际行动
打造一个更便捷、更美好的
城市生活环境
我们一起共同期待吧~
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部分图文资料来源：产业成都、金牛楼宇、成都发布
图文编辑：思宇、包包
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