从首都北京到海南三亚的旅客列车 与京广老牌特快共用车底
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摘要：从首都北京到海南三亚的旅客列车 与京广老牌特快共用车底 2007年4月，全国铁路第六次大提速调图，增开了一趟北京西到三亚的T201/2次列车，结束了海南岛没有通往首都北京旅客列车的
从首都北京到海南三亚的旅客列车 与京广老牌特快共用车底
2007年4月，全国铁路第六次大提速调图，增开了一趟北京西到三亚的T201/2次列车，结束了海南岛没有通往首都北京旅客列车的历史。2014年底，这趟车升级为Z字头直达特快列车，车次变成Z201/2，由广铁集团担当，与北京西到广州的Z35/6共用车底套跑，Z35/6的前身是京广老牌特快15/6次。
Z201/2次列车从北京西出发运行京广铁路、广茂铁路、茂湛铁路、湛海铁路，湛海也就包括了粤海铁轮渡过海，然后走海南环岛铁路西环段到三亚，全程需要37到38个多小时，轮渡过海要耽搁一些时间。这趟客车使用的是时速160公里的25T型客车，从北京西到广州段运行京广铁路以前使用的是韶山9G型电力机车牵引，现在使用和谐1D或和谐3D型电力机车，从广州到海安南运行广茂铁路、茂湛铁路、湛海铁路使用东风11G型内燃机车牵引，然后列车车厢由粤海铁轮渡渡船运送过海，在海南岛上以前运行西环线的时候用的东风11G型内燃机车，后来改走海南环岛铁路西环段换成了和谐1D型电力机车。
Z201通过京广线棠溪
Z202通过广茂线珠江西桥
Z201驶出广州站
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